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| >La cathédrale de Strasbourg risque le coup de foudre |
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C'est le mercredi 8 décembre 1999, qu'ont été officiellement inaugurés
les débuts des grands travaux sur la flèche de notre Tour Eiffel. En présence d'un représentant
de la préfecture, un représentant du chapitre, le conservateur de l'oeuvre Notre-Dame, Catherine
Halbwachs, chef de service de l'Oeuvre notre-Dame, l'ACMHG Christiane Schmucklé-mollard représentant
l'Etat et la Ville, le responsable des Ateliers, Monsieur Boule, ainsi que toute l'équipe qui oeuvre à
la reconstruction du monument.
Les dernières réparations de la flèche datent du début des années 70.
Dès le mois de juillet 99, une commission s'est réunie, afin de mesurer l'étendu des dégâts
et l'urgence des travaux.
Les photos de la flèche n'ont permis qu'à préparer les plans de reconstruction. Mais ce n'est
qu'en se rendant sur place que l'on a pu juger des détails. C'est donc en septembre que les décisions
et dates de mise en oeuvre du chantier se sont décidées dans l'urgence.
Cela fait quelques semaines que le passant étonné découvre un périmètre de
sécurité sur toute la face nord de notre célèbre monument historique, réduisant
ainsi notre non moins célèbre marché de Noël. Voilà de quoi éclairer sa
lanterne.
C'est le para-tonnerre datant du début du siècle qui est le plus atteint...par la rouille.
La croix est fissurée sur toute le longueur, mais elle est bien évidemment scellée de bout
en bout et ne risque pas de s'effondrer brutalement...Quoique...
C'est donc recouverte d'un "bel échafaudage en tubes d'acier neufs et reluisants" que notre symbole
Strasbourgeois verra l'an 2000 (et nous avec!)
Nous avons évité la "chaussette de protection", mais c'est une "collerette de protection"
de 15 mètres de haut qui va être hissée par des monte-charges et érigée, afin
de protéger notre flèche.
Les travaux devraient être terminés en janvier ou février 2000, selon les conditions atmosphériques.
A ce moment-là, le public sera autorisé à réinvestir la tour et trouvera même
un petit bonus, puisqu'il pourra enfin descendre par le côté nord. |
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