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| >Présentation du TGV Est-européen en gare de Strasbourg |
Ce samedi, une rame du futur TGV Est-européen a pour la première
fois été présentée au public en gare de Strasbourg.
Le design intérieur, signé Christian Lacroix est particulièrement réussi et joue sur
différentes nuances de couleurs : rouge coq et violet amarante en seconde classe, gris et vert chartreuse
en première.
Tout a été pensé pour augmenter l’agrément du voyage, avec un confort accru et une
augmentation de l’espacement des sièges, des repose-pieds des prises de courant pour travailler, des tablettes
ajustables avec une évocation graphique différente sur chaque place, même des jeux pour les
enfants dessinés sur les tablettes dans les espaces famille. Trois niveaux d’éclairage pour les différentes
phases du voyage sont prévus.
On note aussi beaucoup d’astuces pratiques avec notamment de petits comptoirs en face des distributeurs de boissons
sur les plates-formes des voitures, un compartiment de service et d’information où les clients pourront
se faire conseiller par le personnel d’accompagnement...
Les transformations des rames sont opérées à l’atelier SNCF de Schiltigheim.
Sur le plan technique ce TGV, qui reliera Strasbourg à Paris en 2h20 en attendant la réalisation
de la deuxième tranche de la ligne, sera le premier train à adopter la vitesse commerciale de 320
Km/h. L’échéance de 2007 approche mais ce TGV se sera fait désirer pendant plus de vingt ans.
Petit « sucre » toutefois, les rames du TGV commenceront à circuler en service commercial à
vitesse normale sur la voie classique dès le 29 août 2006 ! Le but est d’habituer le clientèle
mais aussi de roder les rames. Mais il restera encore beaucoup à faire avant de parvenir à une vraie
interconnexion internationale.
Petite remarque sur la communication de la SNCF qui vante les avantages de son TGV Est à grand renfort de
plaquettes et de publicités : c’est un peu ironique parce que nos régions l’ont réclamé
à cors et à cris alors il n’y a plus grand monde à convaincre quelque part.
Vient ensuite l’esprit parisien qui prévaut dans toute cette démarche. Dans un film présenté
aux journalistes et aux invités, on voit beaucoup d'Alsaciens se réjouir d’être reliés
à la Capitale pour aller y faire du shopping ou de business-people pouvant rejoindre plus rapidement… leurs
directions centrales (il n’y a que des subalternes en province c’est bien connu). On y voit aussi des Parisiens
parler du Marché de Noël… Mais pas un mot sur les Institutions européennes, tout au plus quelques
images fugitives. Bref, pour nos chers Parisiens, la Capitale de l’Europe se résume donc à son marché
de Noël. D’ailleurs le TGV, dans son état actuel n’apporte pas de progrès notable sur la liaison
qui est pourtant la plus vitale pour Strasbourg, celle avec Bruxelles ! |
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STRASBOURG
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André Wander
